Динамика продаж в августе

По итогам последнего месяца лета текущего года объем реализации новых легковых автомобилей в России снизился на 6,5%. Несмотря на общую негативную тенденцию, отечественный автогигант Lada продолжает доминировать, контролируя почти 24% рынка с показателем 27,1 тысячи реализованных экземпляров.

Среди иностранных производителей первенство сохраняет Haval (14,5 тыс. авто). За ним следуют марка Tenet (12,2 тыс. шт.), а также представители китайского автопрома — Geely и Changan. В топ-10 также вошли такие игроки, как Belgee, Jetour, Mazda, Toyota и бренд Jeland, который впервые смог закрепиться в десятке лидеров.

Примечательно, что единственный заметный рост показали бренды Mazda и Toyota, официально покинувшие российский рынок, — их показатели увеличились в 4,6 раза и на 4,6% соответственно. Антирекорд падения среди участников десятки установил Belgee, показав снижение спроса на 43,5%.

Итоги восьми месяцев

Несмотря на августовский спад, статистика за период с января по август 2026 года выглядит позитивно: за восемь месяцев было продано 845 тысяч новых машин, что на 9,3% выше результатов аналогичного периода прошлого года. Лидерами роста за этот срок стали Mazda, Toyota, Haval и Belgee.

Лидеры модельного ряда

  • Lada Granta — абсолютный бестселлер (10,7 тыс. шт.).
  • Haval Jolion — удерживает звание самой популярной иномарки (6,3 тыс. шт.).
  • Также в топ входят модели Tenet T7, Lada Vesta и Tenet T4L.

Экспертное мнение: возвращение сезонности и прогнозы

Специалисты отмечают, что на российский авторынок вернулась привычная сезонная цикличность: после относительного летнего затишья активность покупателей традиционно возрастает к осени. Николай Иванов из ГК «Рольф» отмечает:

«В сентябре ожидаем продажи на уровне 128−130 тыс. автомобилей, а затем рынок может ежемесячно прибавлять еще по 5−7 тыс. машин. Мы сохраняем прогноз на 2026 год на уровне 1,3 млн новых автомобилей. Рынок вышел из режима постоянных шоков и становится более равномерным»

В то же время эксперты указывают на влияние курсовой разницы. Всеволод Холоденко из «LikeAvto» подчеркивает, что ослабление национальной валюты может спровоцировать рост прайс-листов, однако не исключает и ответных мер:

«В связи с растущим курсом и снижающимся спросом есть возможность появления скидок от продавцов с китайской стороны, направленных на возвращение цен к докризисному уровню», — пояснил он.