Электромобиль Zeekr 001 занимал лидирующие позиции по продажам на российском рынке с 2023 по 2024 год, когда было реализовано почти пять тысяч единиц. Однако в первом квартале 2026 года россияне приобрели лишь 89 таких машин. Тем не менее, автомобили продолжают поступать в страну через параллельный импорт. Журналисты Lenta.ru проанализировали отзывы владельцев на автомобильном сайте, чтобы выяснить основные недостатки модели.
Владелец Анатолий сообщил, что заявленный запас хода в 400 км по городу соответствует реальности, но на трассе при скорости выше 140 км/ч он падает до 200 км. Качество и громкость акустической системы, особенно в дорестайлинговой версии, оказались хуже, чем в его предыдущем немецком авто. Управляемость на скоростях до 140 км/ч уверенная, но при превышении этого порога электромобиль начинает «немного плавать» из-за слишком мягких настроек подвески. Анатолий также пожалел об отсутствии звука двигателя, привычного для машин с ДВС.
Андрей столкнулся с неполадками электроники с наступлением холодов. Сбои в работе стеклоочистителей, выход из строя предохранителей и некорректная работа датчиков, приводившая к самопроизвольному включению массажа и блокировке дверей, стали для него разочарованием. Использование Zeekr 001 зимой, особенно без активации режима «снег», он сравнил с опасным сплавом по реке. Полная перезагрузка системы, рекомендованная дилером, помогла устранить проблемы.
Денис выразил недоумение необычным способом открытия дверей, к которому он пока не привык. После запуска двигателя кресло и рулевое колесо не всегда возвращались в заданное положение. Роман подверг критике двери с сервоприводами, назвав их неудобными в повседневной эксплуатации: при ветре двери ошибочно срабатывают, закрываясь в момент, когда водитель хочет выйти.