Число экспедиторских компаний в России к 2026 году может сократиться на 10–20%. Основными причинами станут рост налоговой нагрузки и новые обязанности по обязательному досмотру грузов с применением рентгеновских аппаратов и служебных собак.
Участники отрасли, опрошенные "Газетой.Ru", прогнозируют, что эти меры приведут к значительному росту тарифов на грузоперевозки. Увеличение логистических издержек ляжет дополнительным бременем на себестоимость товаров.
Экономисты предупреждают, что следствием станет рост потребительских цен, особенно на импортные товары широкого спроса. Таким образом, изменения в регулировании грузоперевозок могут стать одним из факторов, подпитывающих инфляцию в стране.
Эксперты отмечают, что повышение затрат в логистической цепочке неизбежно отразится на конечной цене продукции в магазинах, затрагивая как импортные, так и отечественные товары, для производства которых используются импортные компоненты.
Новые правила требуют от перевозчиков значительных инвестиций в оборудование и процедуры безопасности, что создаёт дополнительное финансовое давление, особенно для малого и среднего бизнеса в логистике.
Аналитики считают, что данная ситуация может также повлиять на скорость доставки грузов и доступность некоторых товаров в отдалённых регионах страны.
Введение более строгих норм безопасности и контроля является частью государственной политики, направленной на повышение надёжности грузовых перевозок, однако бизнес опасается, что издержки реформ будут переложены на потребителей.
Ожидается, что регуляторные изменения также могут стимулировать процесс консолидации на рынке логистических услуг, где более крупные игроки получат преимущество.