Разница в цене восстановительного ремонта
Согласно статистике выплат по полисам каско за первые семь месяцев 2026 года, ремонт европейского кроссовера после ДТП обходится владельцам и страховым компаниям в среднем на 33% дороже, чем аналогичные работы для моделей из КНР. В то же время, разрыв в стоимости восстановления между китайскими и корейскими автомобилями оказался незначительным — всего 2%.
Частота обращений и изменения авторынка
Специалисты «Росгосстраха» отмечают, что частота страховых случаев с участием китайских кроссоверов почти в семь раз превышает аналогичный показатель для «европейцев» или «корейцев». Такая динамика объясняется трансформацией структуры российского автопарка, где доля новых машин китайского производства стала доминирующей.
Факторы удорожания и сложности с комплектующими
Эксперты выделяют несколько причин, влияющих на стоимость обслуживания автомобилей:
- Усложнение логистических цепочек при поставке запчастей для европейских марок.
- Необходимость специфических поставок отдельных комплектующих.
- Технологическая сложность современных авто, требующая особых подходов к ремонту.
«Дорогостоящий ремонт может потребоваться и китайским машинам с большим количеством электронных систем. Например, поврежденный передний бампер некоторых моделей нельзя отремонтировать и покрасить — его приходится менять целиком, чтобы не нарушить работу встроенных радаров и других датчиков», — пояснили аналитики страховой компании.
Риски эксплуатации электромобилей
Дополнительную угрозу для бюджета автовладельцев представляет рост популярности электрических моделей и гибридов из Китая. По словам экспертов, повреждение тяговой батареи в таких транспортных средствах зачастую делает восстановительный ремонт экономически бессмысленным, из-за чего машину могут признать не подлежащей восстановлению.