Влияние возраста техники на сервисные расходы
Старение коммерческого автопарка в России заставляет бизнес пересматривать подходы к планированию бюджетов на обслуживание. Согласно исследованию аналитиков Fit Fleet, в период с января по июль 2026 года средние затраты B2B-клиентов на один визит в сервисный центр составили около 12,4 тыс. рублей.
Эксперты отмечают четкую зависимость: чем старше автомобиль, тем дороже обходится его содержание:
- До 3 лет: средний чек составляет 10 тыс. рублей.
- 4–5 лет: расходы возрастают до 13,2 тыс. рублей.
- 6–9 лет: стоимость обслуживания достигает 15,8 тыс. рублей.
- 10–14 лет: максимальные показатели, доходящие до 17,7 тыс. рублей за заезд.
Снижение интенсивности эксплуатации
Наряду с увеличением возраста машин наблюдается тенденция к сокращению их использования. За семь месяцев 2026 года средний пробег коммерческого транспорта снизился на 22,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, упав с 25,3 тыс. км до 19,5 тыс. км.
Наиболее заметное падение интенсивности работы зафиксировано у техники старше 15 лет (на 37,7%). Для сравнения, у более молодых автомобилей (до 3 лет) снижение пробега оказалось менее выраженным — всего 8,1%.
Мнение экспертов о состоянии автопарков
Ситуация с корпоративным транспортом в стране остается напряженной. По словам директора департамента корпоративных продаж Fit Fleet Дмитрия Бабаева:
«Проблема старения корпоративных автопарков в России сегодня стоит крайне остро. В условиях, когда обновление техники замедлилось, а средний возраст коммерческого транспорта продолжает расти, бизнесу необходимо четко понимать структуру своих сервисных трат. Старая техника все чаще требует дорогостоящего крупного ремонта узлов и агрегатов».
Специалисты выделяют несколько причин ускоренного износа машин. Основными факторами являются интенсивная городская эксплуатация в сферах ритейла и доставки, качество дорог и нерегулярность проведения планового технического обслуживания. Чаще всего в ремонте нуждаются тормозная система, элементы подвески и системы зажигания.