Скептический взгляд профессионального сообщества
Идея обязательной установки алкозамков в российские транспортные средства встретила неоднозначную реакцию со стороны отраслевых специалистов. Эксперты уверены, что подобные технические решения столкнутся с серьезными препятствиями при попытке массового внедрения, а водители быстро найдут способы нейтрализовать защиту.
Проблема обхода защиты
По мнению Дмитрия Попова, являющегося экспертом при правительстве РФ по законодательству в области безопасности дорожного движения, дискуссии о применении таких устройств ведутся в стране более полутора десятилетий. Несмотря на практику их использования в ряде зарубежных стран, особенно в сфере коммерческих перевозок, российский контекст специфичен.
«Наш водитель стремится не соблюсти все требования, которые к нему предъявляются, а наш водитель стремится найти способ, как их обойти», — подчеркивает Попов.
Эту позицию разделяет и автоюрист Дмитрий Славнов. Он отмечает, что автовладельцы могут прибегать к помощи третьих лиц, которые будут проходить проверку за них, чтобы завести двигатель. Кроме того, эксперт указывает на риск ложных срабатываний оборудования из-за употребления продуктов, содержащих следы этанола (например, кефира или кваса), или использования парфюмерных средств.
Избыточность мер для гражданского транспорта
Автоэксперт Михаил Егоров охарактеризовал планы по внедрению алкозамков как излишне усложненные и нецелесообразные для частных автовладельцев. Он напомнил, что в коммерческом секторе уже эффективно работают предрейсовые медицинские осмотры, а борьба с пьянством за рулем должна основываться на личной ответственности граждан.
Планы правительства на ближайшее будущее
Несмотря на критику, власти не отказываются от своих намерений. Согласно поручению правительства, до 2030 года должны быть выработаны четкие критерии эксплуатации систем, блокирующих запуск мотора при обнаружении алкоголя в выдыхаемом воздухе. Данная мера включена в стратегию по повышению безопасности дорожного движения.
Помимо алкотестеров, в планах значится разработка технологий для контроля физического состояния водителя, включая фиксацию признаков сонливости или рассеянности внимания. Над реализацией проекта совместно работают Минпромторг, МВД, Минтранс, а также специалисты Росстандарта и Минцифры.