Смена лидера на немецком авторынке
Германия, обладающая одной из самых авторитетных автомобильных индустрий в мире, столкнулась с историческими изменениями в структуре импорта. Впервые Китай занял позицию главного поставщика машин на немецкий рынок. Согласно статистическим данным за период с января по июль текущего года, объем ввезенных из КНР автомобилей увеличился на 120%, достигнув показателя в 175 тысяч единиц. Таким образом, Китай обошел Чехию (173 тысячи) и Испанию (157 тысяч), которые ранее удерживали лидерство.
Роль экологичного транспорта
По информации источника Ithome, столь стремительный рост стал возможен благодаря активному экспорту электромобилей и гибридных версий, объемы поставок которых выросли на 66% и 36% соответственно. Напротив, интерес к импорту моделей с двигателями внутреннего сгорания продемонстрировал отрицательную динамику, упав на 9%. «В настоящее время доля автомобилей на новых источниках энергии превышает 56% от суммарного объема импортируемых Германией транспортных средств», — отмечают эксперты.
Общая динамика внешнеторговых операций
В целом, общий импорт легковых машин в ФРГ увеличился на 16%, составив 1,3 миллиона единиц, а общая стоимость ввезенной продукции выросла на 12%, достигнув почти 35 миллиардов евро. Параллельно с этим национальный автопром Германии столкнулся с обратной тенденцией: экспорт немецких транспортных средств снизился на 4%, до уровня 2 миллионов единиц.