Давление со стороны Брюсселя
Руководство Европейского союза довело до сведения британских властей необходимость пересмотра тарифной политики в отношении электромобилей, произведенных в Китае. Согласно данным Financial Times, от Лондона требуют более тесной координации действий с курсом ЕС, чтобы избежать введения ответных торговых барьеров со стороны европейского блока.
Стратегия «Сделано в Европе» как инструмент защиты
Опасения ЕС связаны с реализацией масштабной экономической инициативы «Сделано в Европе» (Made in Europe). Данная стратегия направлена на предоставление преференций внутренним производителям через системы государственных закупок и субсидирования. Цель инициативы — создание щита против усиления конкурентного давления со стороны КНР.
По мнению экспертов, игнорирование требований Брюсселя может обернуться негативными последствиями для ключевых секторов британского экспорта.
Риски реэкспорта и возможные решения
Одной из причин недовольства европейских чиновников являются опасения, что Великобритания может быть использована китайскими компаниями в качестве транзитного узла для поставок продукции в обход повышенных таможенных пошлин. Как отмечают источники, в сложившейся ситуации наиболее эффективным выходом для Лондона могло бы стать возобновление участия в таможенном союзе сообщества.
«Подобная сделка решила бы большинство проблем, связанных с концепцией “сделано в Европе”», — подчеркнул представитель европейских структур.
Последствия для британского рынка
Экспертное сообщество подтверждает серьезность намерений Брюсселя. По словам Мари-Софи Диблинг, партнера Cassidy Levy Kent, представляющей интересы химической отрасли ЕС, позиция Европы предельно ясна:
«Сигнал таков: если Лондон не согласует торговую политику с ЕС, он лишится значительной части доступа к рынку. Брюссель намерен активнее защищаться от импорта из Великобритании в случае отсутствия синхронизации правил»