С декабря 2025 года в России начнут действовать новые правила, согласно которым на автомобили с мощностью двигателя более 160 лошадиных сил будет введен заградительный утильсбор. Эта мера создаст серьезный тарифный барьер для импорта многих иностранных автомобилей и окажет значительное влияние на структуру авторынка страны.
Аналитики, однако, указывают, что даже в новых условиях останутся категории транспортных средств, ввоз которых может сохранить экономическую привлекательность. К ним относятся модели, чья конечная цена с учетом повышенного сбора останется конкурентоспособной на фоне предложений в России.
В материале подробно разбираются ключевые параметры, которые позволят автомобилю остаться в перечне выгодных для импорта. Среди важнейших факторов — не только мощность силового агрегата, но и тип транспортного средства, его зарубежная рыночная стоимость, а также прогнозируемый спрос внутри России.
Специалисты дают практические советы автолюбителям и импортерам, которые планируют покупать машины за границей после 2025 года. Тщательный анализ и выбор подходящей модели помогут значительно снизить финансовые потери из-за грядущих законодательных изменений.
Эксперты также отмечают, что новые правила могут стимулировать развитие сегмента электромобилей и машин с гибридными установками, на которые действие повышенного сбора не распространяется или применяется в меньшем объеме.
Таким образом, несмотря на ужесточение законодательства, для ряда автомобилей импорт останется экономически оправданным. Критически важным станет предварительный расчет всех издержек и выбор модели с оптимальным соотношением характеристик и цены.