Тенденции на вторичном рынке

Генеральный директор компании Pango Cars Александр Мякинников в беседе с прессой поделился мнением о текущем состоянии отечественного авторынка. Согласно его прогнозам, тенденция к «старению» парка транспортных средств в России сохранится в ближайшей перспективе.

По словам эксперта, в настоящий момент на вторичном рынке зафиксирована значительная доля автомобилей, возраст которых превышает 10 лет. Предпосылок для того, чтобы этот тренд развернулся в обратную сторону, пока не наблюдается, так как значительная часть потребительского спроса смещена именно в сторону машин с пробегом.


Роль импорта из Китая

Увеличение поставок подержанных автомобилей из КНР стало естественным ответом рынка на сформировавшийся спрос. Примечательно, что в этом потоке преобладают не локальные китайские бренды, а продукция известных глобальных производителей. Согласно аналитическим данным, среди ввозимых транспортных средств лидируют такие марки, как Toyota, Volkswagen и Kia.

«Многие покупатели по-прежнему предпочитают бренды с давно сложившейся репутацией, даже если такие автомобили стоят заметно дороже китайских аналогов, официально представленных на российском рынке», — подчеркивает Мякинников.

Ожидания и изменения покупательского поведения

Специалист прогнозирует, что к концу текущего года объемы импорта подержанных глобальных брендов из Китая начнут постепенно снижаться. Уже сейчас эксперты фиксируют замедление оборачиваемости таких машин — они дольше задерживаются в продаже по сравнению с прошлым годом. Это свидетельствует о возросшей чувствительности покупателей к цене и более рациональном подходе к тратам.

В ближайшем будущем ожидаются следующие изменения:

  • Продолжение старения общего автопарка страны.
  • Переход потребителей к более прагматичному выбору.
  • Снижение доли привычных глобальных брендов в импорте из-за ценового давления.

В конечном итоге, выбор покупателя будет все меньше зависеть только от логотипа на капоте. Основными критериями станут баланс стоимости, технического состояния машины, ее ликвидности и последующих затрат на эксплуатацию.