Масштаб финансовых претензий
Оператор каршеринга BelkaCar столкнулся с резким увеличением объема судебных требований со стороны своих партнеров. Общая сумма исковых заявлений к компании достигла отметки в 972,7 млн рублей. Для сравнения: за весь 2025 год к сервису было подано лишь 14 исков на общую сумму 106,9 млн рублей, а в 2022–2023 годах этот показатель не превышал 25 млн рублей.
Основную долю текущих претензий составляют требования лизингодателей. Наиболее крупные иски подали ООО «Шелковый путь» (631 млн рублей в июле 2026 года) и ООО «Мэйджор профи» (249,9 млн рублей).
Позиция каршерингового сервиса
В самой компании BelkaCar текущую ситуацию комментируют спокойно. Представители оператора подчеркивают, что работа с широким кругом финансовых и лизинговых структур неизбежно сопровождается возникновением разногласий. В компании заявили: «Суды — это один из стандартных инструментов урегулирования коммерческих споров».
В BelkaCar подчеркнули, что судебные разбирательства не оказывают влияния на операционную деятельность, выполнение текущих обязательств перед пользователями и стратегические планы развития компании.
Экспертное мнение: причины и последствия
Михаил Бурмистров, возглавляющий «Infoline-Аналитику», полагает, что ситуация выглядит как жесткий переговорный процесс при перезаключении или завершении лизинговых договоров. По его словам, на рынке каршеринга сейчас часто возникают конфликты относительно износа техники, пробега и стоимости восстановительного ремонта. Эксперт напоминает, что исковые требования являются лишь позицией истца, а не окончательным признанным долгом, однако называет концентрацию подобных претензий «серьезным сигналом», особенно учитывая наличие у компании убытков и долговой нагрузки.
Елена Варламова, партнер практики оценки бизнеса и активов Neo, отмечает, что лизингодатели стали придерживаться более жесткой политики, стремясь увеличить свои доходы на фоне подорожания запчастей и обслуживания автомобилей. Это создает дополнительное давление на операторов, вынуждая их оптимизировать расходы.
Рыночные вызовы для каршеринга
Ситуация осложняется общим спадом в отрасли. Согласно данным Росстата, за первые пять месяцев 2026 года расходы граждан на услуги каршеринга снизились на 7,6% — до 22,6 млрд рублей. Основными причинами стали рост цен на услуги и технические сложности с доступом к мобильному интернету.
Дополнительное давление на экономику сервисов оказывает ситуация с топливом. Владислав Карымов из компании Strategy Partners отмечает, что операторы вынуждены привлекать пользователей к заправке автомобилей, предлагая систему бонусов, так как простои машин на АЗС и логистические расходы на перегонщиков негативно сказываются на прибыли.